Second Day

Au lever, -22°C (dehors). Ouf, les moteurs des voitures démarrent. Après le briefing, nous nous dirigeons vers l'aérodrome "le plus long du monde" dont la surface est composée d'une couche de glace de 60 cm. Nous roulons avec les voitures vers la remorque sous le bruit sourd des craquements de la glace.
Impressionnants les atterros sur un miroir avec le soleil de face. Une fois la roue touchant le sol, surtout ne pas freiner. Imaginez-vous un ASH à 100Km/h, 750 Kg, cela roule longtemps
Ici pas de voiture de piste, ici on pousse les planeurs à la main sur des centaines de mètres, ... mieux vaut bien viser lors de l'atterrissage










L'ASH25 a fait 5 vols dans le soleil et dans le froid. Le Blanik en a fait 2. Lors du premier vol nous avons visité le célèbre lac Tessa situé à 13 Km à l'ouest du terrain situé 600 m plus haut que le terrain. Nous n'y avons rien trouvé, pas d'onde, pas le moindre pet de vent...Lors du second vol, on a pris le contre-pied et nous avons fonçé vers l'est en direction d'un mât de télévision situé à 14 km du terrain. Là, un fifrelin d'onde ... Prévision pour demain. encore ...

First day

Après un voyage superbe, arrivée sur le lieu de notre aventure. Quelques lenticulaires ont déjà montré le bout de leur nez. Pendant le montage et la fixation au sol du planeur de Patrice, Fabien est déjà parti avec Bruno pour un petit vol découverte sans de bonnes chaussure, aïe aïe les pieds. Actuellement au châlet où nous longeons, il fait - 17 °C , oui oui, en dessous de zéro ! Nous sommes tous impatients d'aller chatouiller l'onde demain.
Les premières photos lors de la traversée en bateau. Rien que cela, c'est magnifique...

Le Wavecamp débute...

Guy et Brigitte sont arrivés à Vaga vendredi soir. Patrice, Martine, Willy, et Fabien arrivent samedi soir, avec l'ASH25.
Les conditions météo ont été moyennes jusqu'à présent. Bruno Maes et son coéquipier (du club de Verviers) ont fait un beau vol à 5600M avant hier.
Les prochains jours s'annoncent plutôt bien: froid mais sec, et... du vent!
GuyG

Se déplacer à Vågå (Norvège) pour surfer sur l'onde: pourquoi?

(24/1/2008)

Pourquoi migrer vers le Grand Nord pour faire du vol à voile? Tout vélivole sensé sait pourtant que c'est vers le sud qu'il faut se diriger: Sisteron, Gap, St.Auban, Vinon... C'est là le domaine du soleil, du mistral, du pastis, le barbecue, le petit rosé du coin ...

Mais voilà, décoller et atterrir sur un lac gelé, survoler les montagnes enneigées, surfer sur les ondes dans un ciel d'une pureté époustouflante, avec une visibilité de parfois 2 à 300 km (non, je n'exagère pas!), je vous assure, cela vaut le déplacement. Et le relief autour de Vågå est tel que, dès qu'il souffle du vent, se cache toujours de l'onde quelque part. Encore faut-il le trouver, ce f.... resac d'onde.

Six pilotes et famille du TAC font le déplacement cette année: Patrice et Martine, GuyG et Brigitte, Willy, et Fabien. Nous essayerons par ce blog (merci Fabien) de partager avec vous, pendant le Wavecamp, nos joies et nos chagrins, nos triomphes et nos déceptions!...

Et, ne vous en faites pas, même sur le bord d'un lac gelé Norvégien,.. on allume le barbecue (voir photo, prise l'année dernière).

GuyG

Petit exemple des perspectives qui nous attendent. sur une après-midi. Cela monte aussi vite que cela descend.

Pourquoi un blog ?

En effet pourquoi un blog ? Le TAC utilise déjà un forum, un site web, une adresse de messagerie,... Mais le but d'un blog est de pouvoir faire partager pleins d'informations d'une autre manière, grâce à vos commentaires éventuels et des images (photos). Et de pouvoir mettre en exergue certaines activités. Et justement, un petit groupe de vélivoles se prépare à vivre une expérience un peu différente du vol de plaine classique. Il s'agit de vol d'onde, cette fois. Et pas n'importe où. Mais dans lieu considéré par beaucoup comme "La Mecque" du vol d'onde, en Norvège.
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